Raudtee elektriliste ülekandekärude üldine klassifikatsioon

Raudtee elektriline ülekanne

KPD Low Voltage DC Rail ülekandekaardid:

kasutada raudtee madala pinge elektrit kui võimsust. Toiteallikas AC380V muudetakse AC36V kaksfaasi, mis on ühendatud kahe raudtee vastavalt. Siis rattad lame auto viia AC36V rada elektri kasti põhjas lame auto. Siis AC 36V muudetakse DC 36V ja seejärel DC kontrollitakse, et reguleerida kiirust, jne KPDZ madala pinge ratas saab kasutada nii "S" kujul raudtee ja kõverad raudtee. Seda saab kasutada ka kõrge temperatuuriga keskkondades. Hüdrauliline tõsteseade saab paigaldada ülekandekorvi. DC mootor on eelised ohutuse, paindlikkuse, stabiilne käivitamine, suur pöördemoment, väike mõju vähendaja, madal pinge ja pikk elu. Kuid see seeria

Raudtee ülekandekaardid

on toidetud kaabli trummiga. Ülekandekorv saab AC 380V võimsust kaabli trummiseadme kaudu, mis on paigaldatud korvi põhjas. Mootori võimsust kontrollib AC-juhtimissüsteem. Me kasutame seda põhimõtet korvi käitamiseks, näiteks käivitamiseks, peatamiseks, edasi liikumiseks ja tagasi liikumiseks. Operatsioonisüsteem on madala pinge 36V. Hüdrauliline tõsteseade saab paigaldada tasasele autole. See ülekandekorvide seeria sobib kasutamiseks karmides keskkondades, nagu kõrge temperatuur ja plahvatuskindlad tingimused. Sellel ülekandekorvide seerial on lihtne struktuur ja madal hind ning seda kasutatakse rohkem materjalide transportimiseks töökohtade vahel.

KPX seeria aku-põhine raudtee ülekandekaart:

Raudtee ülekandevõimalused: