, mis on elektriline raudteetranspordivahend. see sisestab AC 380V kaabli otse lameda auto elektrijuhtimissüsteemi ja kasutab kaabli toiteallikat, et anda võimsust lameda auto juhtimiseks. lameda auto on varustatud auto juhtimispuldi abil, et juhtida lameda auto liikumist edasi, tagasi, peatuda jne.Kaabli-põhine raudtee tasapinnaline auto

Miks siis on KPT elektriline lameauto elektrilise ülekandega sõidukite ekspert? Esiteks sobib see karmide keskkondade, kõrge temperatuuri keskkondade, plahvatuskindlate keskkondade ja muude sündmuste jaoks, see tähendab, et see ei karda mingeid raskusi; teiseks, kuna selle lihtne struktuur, lihtne kasutamine, suur kandevõime, ei karda mustust ega purunemist ning lihtne hooldus, selle kulutasuvus on teiste sõidukitega võrreldes suhteliselt kõrge ja see on tavaline raudtee lameauto lühikeste vahemaade ületamiseks töökodades.

Võrreldes teiste mudelitega:KPX-seeria lameautode puhul ei ole kasutamise ajapiirangut;KPD-seeria lameautode puhul ei ole rada paigaldamise nõuded kõrged; võrreldes KPJ-seeriaga on maksumus madalam; see lameauto sobib lühikeste vahemaade (≤20m), suure sagedusega kasutamise ja väikese sõiduki kõrgusega juhtudel.

Niisiis, kuidas tagada tasasõidukite ohutus? Oleme paigaldanud tasasõidukile hädaolukorra peatamise nuppu, paigaldanud tasasõiduki mõlemas otsas heli- ja valgusalarme ning paigaldanud inimeste kokkupuutel peatamise nuppu.

Just mugavuse, vastupidavuse, ökonoomsuse ja praktilisuse tõttu on see muutunud eelistatud transpordivahendiks raskete esemete sagedaseks liikumiseks ja fikseeritud marsruutide kasutamiseks ettevõtetes ja nende vahel.